ظهور أنظمة تشغيل المدن: سوق البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات للمدن الذكية يتجه نحو 494.8 مليار دولار خلال عقد من الزمن

المدن تدخل مرحلة تحتاج إلى "نظام تشغيل" — البنية التحتية الرقمية التي تربط النقل والطاقة والمباني والحكومة، أصبحت جوهرًا جديدًا للقدرة التنافسية للمدن.

وفقًا لأحدث تقرير صادر عن Precedence Research، سينمو حجم السوق العالمي للبنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات للمدن الذكية من 1706.7 مليار دولار في عام 2025 إلى 4948.1 مليار دولار بحلول عام 2035، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 11.23%. وإذا نظرنا إلى الأرقام فقط، فهذا سوق بنية تحتية ينمو بثبات؛ أما إذا أمعنّا النظر في الأرقام، فنحن نتحدث عن تغيّر "شكلاني" في المدن نفسها.

لماذا تحتاج المدن إلى إنفاق هذا المال؟

لقد تجاوز معدل التحضّر العالمي 50%، وتواجه المدن الكبرى ضغوطًا تحميلية شديدة — الازدحام المروري، وهدر الطاقة، وتحديات الأمن العام، وتقادم البنية التحتية التقليدية. على مدى العقدين الماضيين، خففت المدن جزءًا من المشكلات عبر أنظمة معلومات متفرقة، مثل إشارات المرور الذكية ومنصات الحكومة الإلكترونية. لكن هذا ليس كافيًا، لأن هذه الأنظمة منعزلة عن بعضها، مما يشكّل "جزرًا معزولة من البيانات".

إن محرك نمو السوق يأتي تحديدًا من حاجة المدن إلى "قدرة استجابة شاملة". يُظهر التقرير أن الحكومات والبلديات هي أكبر المستخدمين النهائيين، بحصة تبلغ 38%. ويبدأ مدراء المدن في التعامل مع البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات كخدمة عامة — تمامًا مثل إمدادات المياه والكهرباء — لتصبح دعامة أساسية لتشغيل المدينة.

من الإدراك الحسي إلى الإدراك المعرفي: لماذا يُعد الذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي الأسرع نموًا؟

إن التغيّر في البنية التقنية يكشف المزيد. يستحوذ إنترنت الأشياء حاليًا على الحصة التقنية الأكبر (35%)، لكن معدل النمو السنوي المركب للذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي يبلغ 17.5%، وهو أعلى بشكل ملحوظ من السوق ككل. وهذا يعني أن مركز ثقل بناء المدن الذكية ينتقل من نشر أجهزة الاستشعار (الإدراك الحسي) إلى تدريب نماذج المدن (الإدراك المعرفي).

البيانات الناتجة عن أجهزة الاستشعار، إذا لم تخضع لتحليل ذكي، تظل مجرد بتات تمر عبر الأنابيب. لقد منح تدخّل الذكاء الاصطناعي أنظمة المدن قدرة على الفهم: فأعمدة الإنارة يمكنها ضبط سطوعها وفقًا لحركة المشاة الفعلية، وإشارات المرور يمكنها التنبؤ بالازدحام قبل ساعتين وتوجيه الحركة مبكرًا، وأنظمة الاستجابة للطوارئ يمكنها في لحظة البلاغ أن توجّه تلقائيًا أقرب الموارد المتاحة. لم تعد المدينة "ترى" فقط ما يحدث، بل بدأت أيضًا "تتنبأ" بما سيحدث.

النقل والطاقة: مساران ذوا أولوية في الرقمنة الحضرية

في طبقة التطبيقات، يستحوذ النقل والتنقل الذكيان حاليًا على الحصة الأكبر بنسبة 30%. نظام النقل هو جهاز الدوران في المدينة، وهو أيضًا أحد أكثر السيناريوهات ملاءمة لتحسين البيانات. من التحكم التكيفي في الإشارات إلى التنسيق مع القيادة الذاتية، وصولًا إلى التنقل كخدمة (MaaS)، يتحول النقل من شبكة مادية إلى شبكة تعتمد على البيانات.

والأجدر بالملاحظة أن الطاقة الذكية والمرافق العامة تنمو بمعدل 16.8%، لتصبح أسرع مجالات التطبيقات نموًا. إن التحول نحو اقتصاد منخفض الكربون يفرض على المدن إدارة دقيقة لإنتاج الطاقة وتوزيعها واستهلاكها. وتُعد البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات شرطًا مسبقًا لانتقال نظام الطاقة من "الصلابة" إلى "المرونة".

البرمجيات والنشر المختلط: بنية تكنولوجيا المعلومات في المدن تتجاوز مشكلة التكاملفي المكونات، تهيمن الأجهزة/البنية التحتية بحصة 45%، لكن نمو البرمجيات (CAGR 16%) بدأ يتجاوز الإجمالي. وهذا يشير إلى أن السوق ينتقل من "توسيع النطاق" إلى "التشغيل العميق". لن يأتي التمايز بين المدن بعد الآن من عدد الأجهزة، بل من الخوارزميات والمنصات وقدرات حوكمة البيانات.

أما بالنسبة لنمط النشر، فقد استحوذت السحابة/البرمجيات كخدمة (SaaS) على 42%، بينما بلغ نمو النشر المختلط 16.5%. البيانات الحكومية شديدة الحساسية، وغالباً لا يلبي السحابة العامة البحتة متطلبات الأمن والسيادة. توفر البنية المختلطة حلاً وسطاً: البيانات العامة توضع على السحابة، بينما تبقى البيانات الحرجة محلياً في إطار حوكمة موزعة. خلف هذا الخيار المعماري توجد بادرة تنافس مستقبلي على "سيادة البيانات الحضرية".

آسيا والمحيط الهادئ: المحرك التالي للرقمنة الحضرية العالمية

من الناحية الإقليمية، تحافظ أمريكا الشمالية على تقدّمها بحصة 40%، لكن نمو آسيا والمحيط الهادئ (CAGR 16.5%) يشير إلى تحول مركز الثقل في العقد المقبل. الصين والهند ودول جنوب شرق آسيا تدفع تطوير البنية التحتية عبر خطط المدن الذكية على المستوى الوطني، كما تتركز سلاسل توريد الجيل الخامس وإنترنت الأشياء ومواهب البرمجيات بشكل ملحوظ نحو آسيا والمحيط الهادئ.

وهذا يعني أيضاً أن حق وضع معايير الرقمنة الحضرية العالمية لا يزال في حالة انسيابية. ففي العقد المقبل، سترتقي المناطق القادرة على تحديد أنظمة التشغيل الحضرية ومعايير الواجهات من المنافسة الصناعية إلى المنافسة على نماذج الحوكمة.

الخلاصة: المدن تتطور إلى بيئة قابلة للبرمجة

عند ربط هذه الاتجاهات معاً، يمكننا رؤية صورة أكثر اكتمالاً: البنية التحتية الحضرية تنتقل تدريجياً من "طبقة مادية + تطبيقات معزولة" إلى بنية عميقة من "طبقة مادية + طبقة استشعار + طبقة إدراك + طبقة قرار". أما تقنية التوأم الرقمي فتستطيع محاكاة تشغيل المدينة في العالم الافتراضي، مما يتيح للمخططين معاينة آثار السياسات قبل الاستثمار في التعديلات الواقعية.

بطبيعة الحال، تحتاج التفاؤلية التقنية إلى ضبط النفس. فالرقمنة العميقة للأنظمة الحضرية تنطوي أيضاً على مخاطر مثل التعدي على الخصوصية، والهجمات الإلكترونية، والتحيز الخوارزمي، والفجوة الرقمية. لقد منحت البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات (ICT) المديرين قدرة غير مسبوقة على الرؤية، لكنها أوجدت أيضاً توتراً جديداً بين السلطة العامة والحقوق الفردية.

ومع ذلك، فإن الاتجاه واضح: فمدينة المستقبل لم تعد وحدة جغرافية ثابتة، بل "بيئة قابلة للبرمجة" يمكن استشعارها وتحسينها وتعلمها في الزمن الحقيقي. إن مبلغ 494.8 مليار دولار أمريكي هو مجرد تذكرة دخول لهذا التحول، وما التحديث الحضري الحقيقي إلا قد بدأ للتو.